Cilka ava sarkirinê hem di serê silindirê û hem jî di bloka silindirê ya motora dîzelê de tê çêkirin. Piştî ku pompa avê zextê li ser sarincokê dike, ew bi rêya lûleya belavkirina avê dikeve nav cilka ava silindirê. Dema ku sarincok diherike germê ji dîwarê silindirê digire, germahî bilind dibe, û dûv re diherike nav cilka ava serê silindirê, bi rêya termostat û lûleyê dikeve radyatorê. Di heman demê de, ji ber zivirîna fanosê, hewa di navika radyatorê re derbas dibe, bi vî awayî germahiya sarincê ya ku di navika radyatorê re derbas dibe bi berdewamî belav dibe û germahî kêm dibe. Di dawiyê de, pompa avê zextê lê dike û dûv re dîsa diherike nav çakêtê avê yê silindirê, bi vî awayî gerandina domdar leza motora dîzelê zêde dike. Ji bo ku silindirên pêş û paş ên motorek dîzel a pir-sîlîndir bi rengek wekhev sar bibin, bi gelemperî motorên dîzel di bloka silindirê de bi boriyek avê an odeya belavkirina ava avêtinê têne stendin. Bi boriyek avê an odeya belavkirina ava avêtinê di bloka silindirê de. Lûleya avê boriyek metalî ye, li ser derketina germê ya dirêj, pomp mezintir be, da ku hêza sarbûnê ya her silindirê berî û piştî wê wekhev be, tevahiya makîneyê bi rengek wekhev sar dibe.
Dema şandinê: 16ê Îlonê, 2025